Все чернобыльцы - ликвидаторы последствий взрыва на Чернобыльской АЭС тридцать лет назад, во время бесед с юными корреспондентами отмечают красоту цветущего и плодоносного Полесья

В воскресенье, 22 января 2017 года, на интервью к юнкорам пришел чернобылец - железнодорожник Владимир Николаевич ЛУЦЕНКО. Одно из воспоминаний просто поразило юных журналистов – жарким летом 1987 года он со своими коллегами увидел УЛЕЙ. В брошенной людьми деревне пчелы пережили настоящую ядерную зиму, трудолюбиво собрали нектар, а МЕД пришлось закопать в землю – он оказался радиоактивным!

Владимир Николаевич родился в городе Конотоп Сумской области. В 1976 году он окончил двенадцатую школу в этом городе, а в следующем году его призвали в Советскую Армию на два года. Сначала солдат Луценко был на учебе (полгода в школе авиамехаников в Москве), а потом еще полтора года служил в Иркутской области в Сибири.

К технике у молодого человека были и способности, и «тяга» - к делу подходил всегда очень ответственно. Наверное, сказывалась наследственность – мама Владимира работала учительницей русского и украинского в школе, а дедушка всю жизнь трудился машинистом настоящего паровоза… Город Конотоп – важный железнодорожный узел Полесья.

Был там и вертолеторемонтный завод – на него и устроился демобилизованный авиамеханик Луценко. Но Владимира Николаевича всегда манило вдаль. Вскоре ему захотелось перемены мест – и он уехал в город Белая Церковь. Там сооружали огромное предприятие. Нужны были подготовленные специалисты и новичку предложили пройти учебу на родственном заводе, но в Сибири, в городе Красноярске. Учитывая то, что Владимиру Николаевичу спустя много лет пришлось поработать и на полуострове Ямал, можно сказать, что ему довелось пересечь всю огромную Россию!

Завод все-таки не стал постоянным местом работы Владимира Николаевича. По примеру дедушки, он решил стать железнодорожником. Юнкоры напрасно думали, что машинисты тепловоза далеко путешествуют. Оказалось, что не очень далеко – ЧЕТЫРЕ часа на пассажирском поезде, или 8 часов – на грузовом составе. Так что от Конотопа рейсы были, например, до Брянска….

Сцепка вагонов судьбы с трагедией Чернобыля у железнодорожника Луценко началась в ИЮЛЕ 1987 года. Жуткое зрелище представлял собой перегон между станцией ПОСУДОВО в Гомельской области и полустанком ЯНОВ-ПОЛЕССКИЙ, железнодорожной гаванью города Припять.

Все рельсы, шпалы, засыпку (все ведь видели мелкие камешки на железнодорожных путях) и разное оборудование нужно было ЗАРЫТЬ в землю – все было страшно заражено радиоактивными изотопами.

Закапывали все рядом с железной дорогой, укладывали чистое ПОЛОТНО. Невероятное для профессионального машиниста тепловоза зрелище представляли собой станции – множество вагонов-ресторанов стояли впритык, они были превращены в столовые для солдат и рабочих.

Нам рассказывали во время интервью летчики, как душно было в кабине летательных аппаратов – проветривать нельзя было самолет или вертолет во время нахождения над Чернобылем. Но внутри тепловоза было еще хуже – бригаде машинистов даже не выдавали респиратор-лепесток, а вентиляция могла втянуть радиоактивную пыль, поэтому ее и не включали… И много времени спустя пассажирские составы, приходящие на станцию Конотоп, страшно фонили – колеса, окна, крыши вагонов были загрязнены.

Владимиру Николаевичу было 27, расцвет жизни, а его товарищи по работе, которым было в то время «под сорок», очень быстро ушли из жизни после той летней командировки. Кстати, и в наш век, через тридцать лет после катастрофы на ЧАЭС, станция Посудово в Белоруссии заброшена. Там ржавеют тепловозы, - до границы с Украиной всего один километр…

Самое большое впечатление произвел случай с ульем пчел – казалось, рабочие пчелки выжили, потому что в этом месте было чисто. Но сцеженный из сот мед оказался ЯДОМ. Еще одно впечатление от августовского жаркого Полесья на границе Украины и Белоруссии – невероятное количество совершенно диких болотных черепах, рептилий из Красной книги Белоруссии. Они буквально шли в руки… Но и несчастным пресмыкающимся люди не могли помочь – животные просто «горели» радиоактивным излучением.

Два месяца страшного напряжения в жаре и духоте тепловоза и работах по дезактивации железнодорожных путей. Владимир Николаевич все это прошел… Его униформа чернобыльца закопана в огороде в Сумской области, прошло три десятка лет, он уже давно с семьей живет в Евпатории (жена Владимира Николаевича - крымчанка), а в памяти все это осталось – полустанки, брошенные села, абсолютно целый мотоцикл с коляской у одной из калиток, тяжелая работа по закапыванию вещей, которые в одну секунду стали смертельными врагами любой формы жизни. Это - Чернобыль. Это - не должно повториться!

Анастасия ТЕПЛИНСКАЯ, «Школа юнкоров» Эколого-биологического центра Евпатории, МБОУ СШ №2

Фото А. Бондаря, руководителя «Школы юнкоров».